為新能源汽車蓄電池
高低溫箱測(cè)試系統(tǒng)冷卻裝置，專門(mén)設(shè)計(jì)用于對(duì)永磁同步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)、異步電機(jī)及控制裝置進(jìn)行熱工、液壓機(jī)械測(cè)試。可根據(jù)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的測(cè)試要求，調(diào)整各種參數(shù)，使電機(jī)及控制器在室溫或更高溫度下進(jìn)行熱測(cè)試。
高低溫箱度測(cè)試系統(tǒng)冷卻設(shè)備：
1、-40-120℃廣泛的溫度控制范圍，低溫在0.1℃范圍內(nèi)波動(dòng)。
2、流量控制：變頻驅(qū)動(dòng)流量控制，流量輸出可任意設(shè)定，波動(dòng)范圍小至0.2L/min。
3、由于采用了直接冷卻技術(shù)，壓縮機(jī)在整個(gè)循環(huán)、加熱和冷卻過(guò)程中都涉及溫度控制。
4、采用碳化硅作循環(huán)泵，石墨作密封材料作管道，以避免冷卻液在高溫下泄漏。
5、循環(huán)周期內(nèi)多點(diǎn)溫度監(jiān)測(cè)器。
6、壓力計(jì)用于實(shí)時(shí)反饋。
7、配有測(cè)試馬達(dá)冷卻通道內(nèi)阻的等方閥。
8、高溫破壞試驗(yàn)，測(cè)試電機(jī)高溫消磁性能及潤(rùn)滑可靠性。
油或水可根據(jù)電機(jī)的冷卻方式用作冷卻劑：
油液是循環(huán)介質(zhì)的一種油冷卻劑，用來(lái)測(cè)試油液冷卻驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而把自動(dòng)變速器的冷卻油直接泵入電機(jī)，從
而實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的冷卻。具有良好的冷卻效果，控溫精度高，不會(huì)淹沒(méi)電機(jī)氣隙。
